Після багаторазового підвищення процентних ставок ФРС валюти багатьох країн продовжували падати, а інфляція стала очевидною. Водночас різноманітні причини, такі як епідемія, російсько-українська війна тощо, посилюють нестійкі фактори. Для компенсації більшість клієнтів розширили свої плани закупівель. З квітня замовлення на вогнетривкі матеріали та супутню сировину різко зросли, що спричинило великий дефіцит сировини на ринку, і заводи виробляли на повну потужність, щоб задовольнити потреби клієнтів.
Внаслідок судноплавства з кінця травня ставки на фрахт почали зростати, а наприкінці червня бронювати судна стає ще важче. Тим часом переваги Railway Express поступово виявляються. Нещодавно компанія Long Keter відправила партію високоякісного вогнетривкого цементу (Vical 71, який може замінити Secar 71) до Східної Європи, час доставки було скорочено з 45 днів морем до 15 днів поїздом, що вирішило проблему часу доставки клієнта. .
За 12 років з моменту запуску Railway Express у Китаї було задіяно 34 міських станції, що призвело до 185 міст у 23 європейських країнах, включаючи Польщу, Німеччину, Росію, Україну тощо. Вогнетривкі матеріали Китаю також користуються все більшим визнанням.
Щоб впоратися з такими неочікуваними політиками контролю, як контроль забруднення, дефіцит електроенергії та епідемічний карантин взимку, Long KETER також збільшує запаси, одночасно виробляючи та постачаючи на повну потужність, щоб задовольнити потреби клієнтів.
Якщо вам потрібні вогнетривкі рішення, будь ласка, зв'яжіться з нами!
